Porsche Boxster Bergspyder: Kenapa Gagal Lahir?

Porsche Boxster tanpa atap ini adalah Porsche Boxster Bergspyder yang dibuat berbasis Boxster 981 generasi sebelumnya. Tujuan dari mobil ini adalah membuat Boxster teringan sesuai dengan mobil yang namanya diambil yaitu 909 Bergspyder, tetapi setelah selesai mobil ini gagal lahir, apa penyebabnya?

Nama Bergspyder sendiri pertama kali muncul pada mobil balap 909 Bergpsyder tahun 1969. Mobil ini memiliki berat hanya 384 kg! Menjadikannya sebagai salah satu mobil balap teringan yang pernah dibuat untuk ajang Hillclimb Eropa. 

Rupanya legenda Bergspyder masih terngiang oleh para eksekutif Porsche dan mereka memerintahkan para insinyur membuat Boxster 981 teringan pada tahun 2015. Hasilnya atap mobil, kaca depan dan bahkan handle pintu dihilangkan. 

Sebagai gantinya terdapat kaca kecil yang berfungsi sebagai wind deflector dan juga kap mesin dengan desain unik yang memperlihatkan mesin sekaligus membantu pendinginan. Kursi penumpang dihilangkan dan diberi penutup dari terpal yang terinspirasi dari 356 Speedster tahun 1954.

Dashboard Boxster dimodifikasi dengan inspirasi dari 918 Spyder dan jok ringan yang diambil dari 918 Spyder. Pada bagian penumpang terdapat tempat penyimpanan dimana pengemudi dapat menaruh helm mereka disana. 

Berat mobil semakin dipangkas dengan fitur seperti ac dan radio yang dibuang. Tidak hanya itu peredam mobil juga ditiadakan sehingga berat 981 Boxster Bergspyder hanya mencapai 1.099 kg saja!

Sementara mesin yang digunakan adalah mesin Flat-6 3.800 cc yang mampu menghasilkan 388 dk yang diambil dari mobil balap Cayman GT4. Hasilnya Boxster Bergspyder mampu menempuh 0-100 km/jam hanya dalam 4 detik dan bisa mengelilingi Nurburgring hanya dalam 7:30 menit saja. 

Sayangnya modifikasi yang dilakukan membuat Boxster Bergspyder tidak bisa dibuat road legal atau dapat dikemudikan di jalan raya di beberapa negara. Oleh karena itu Porsche tidak membawa mobil ini ke jalur produksi. 

Boxster Bergspyder menghabiskan waktunya dipusat pengembangan mobil Porsche di Weissach, Jerman sebelum diserahkan ke Museum Porsche dan dipamerkan untuk pertama kalinya Gaisberg Hillclimb Race. 

Baca Juga:

Porsche Type 64 Ini Gagal Terjual Karena Kesalahan Teknis!

Porsche Type 64: Calon Porsche Termahal Sedunia?

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.