Mobil Balap Le Mans Mazda Ini Menghilang Selama 35 Tahun dan Kini Telah Ditemukan!

Para pembaca mungkin tahu mobil balap Le Mans Mazda 787B dengan warna oranye dan hijau Renown. Namun tahukah anda bahwa Mazda sudah berpartisipasi di Le Mans jauh dari 787B. Salah satunya di tahun 1982 dimana Mazda menurunkan RX-7 245i dengan mesin Wankel.

Tepatnya pada tahun 1982 Mazda menurunkan 2 unit RX-7 254i. Kedua mobil ini bukan RX-7 biasa tetapi merupakan varian RX-7 yang didesain khusus untuk balap berama 245i. Mobil ini memiliki bumper unik yang dilengkapi dengan gril berbentuk rotot mesin Wankel. Bagian belakang sendiri menjadi lebih panjang dan juga side skirt lebar untuk melindungi ban balap lebar.

Layaknya 787B yang legendaris, 254ii dilengkapi dengan mesin Wankel atau rotary. Tepatnya mesin 13B 2 rotor yang juga digunakan RX-7 jalan raya. Tetapi pada 245i mesin ini telah dimodifikasi hingga 296 dk.

Menurut situs Japanese Nostalgic Car, 2 mobil bernomor #82 dikemudikan oleh Yojiro Terada, legenda balap Australia Allan Mofatt and Takashi Yorino. Sedang nomor #83 dikemudikan oleh pemilik tim balap terkenal Tom Walkinshaw, Chuck Nicholson and Peter Lovett. Mobil nomor #82 akhirnya mampu finish pada urutan ke-14 di kelasnya sedangkan nomor #83 harus berhenti pada putaran ke-180.

Kedua mobil ini akhirnya kembali ke Jepang dan mengikuti balap lokal disana. Sayangnya mobil nomor #82 berwarna emas hancur dalam kecelakaan di balap Fuji 1000 km. Sedangkan mobil nomor #83 berwarna pink tidak diketahui rimbanya dan diduga telah dipreteli.   

Namun kini RX-7 254i nomor #83 telah ditemukan dalam sebuah gudang di Okayama yang terletak di bagian barat Jepang. Keaslian mobil ini telah dikonfirmasi oleh mantan mekanik Mazdaspeed yang menangani mobil ini bernama Tachimoto-san.

Tachimoto-san bisa mengenali mobil ini dari sistem suspensi dan pengereman unik yang digunakan oleh 254i. Selain itu Tachimoto-san mengakui bahwa Mazda melakukan penghematan dengan menggunakan chassis RX-7 253i yang merupakan versi sebelumnya mobil ini.

Fakta lain yang terungkap adalah dibalik warna putih yang sekarang digunakan mobil ini, terdapat lapisan warna pink ketika mobil ini berlaga di Jepang dan warna emas di bawahnya ketika mobil ini berlaga di Le Mans dengan sponsor JUN.

Nasib baik menanti RX-7 254i karena mobil ini akan direstorasi atas permintaan Mazda dan bahkan kemungkinan bisa mengikuti ajang balap mobil klasik. Urusan restorasi akan diserahkan kepada Isami Amemiya yang merupakan bos tuner khusus mesin rotary RE Amemiya dan Powercraft yang merupakan spesialis bodi komposit.

Akankah RX-7 254i bisa kembali meraung di Le Mans?

Baca Juga:

Mazda Roadster RF 30th Anniversary Bisa Dipesan!

Mazda3 Dirilis di Jepang, Tetap Mazda3!

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.