Aspark Owl, Gebrakan Baru Mobil Listrik Jepang!

Industri otomotif Jepang membuat gebrakan baru dalam dunia industri otomotif global yakni membuat mobil listrik pertama berjenis hypercar. Namun pelaku industrinya bukan dari merk terbesar tetapi justru dari manufaktur yang tergolong muda. Hypercar tersebut antara lain Aspark Owl hasil kolaborasi perusahaan engineering Aspark dan firma manufaktur asal Italia, Manifattura Automobili Torino.

Dari pertama melihat sosoknya, styling Owl seperti Porsche 911 GT1 yang dibuat futuristik terutama ketika spoilernya keluar. Ditambah lagi pelek mesh yang walaupun terkesan aftermarket-an tetapi serasi dengan desain tipikal mobil balap Eropa era 90-an. Kesan Jepang mulai muncul di bagian depan lantaran wajahnya seperti tokoh science fiction Jepang.

Pintunya yang membuka ke atas juga mengingatkan hypercar era 90-an seperti McLaren F1 atau Mercedes-Benz CLK GTR. Interior terkesan sangat berorientasi pengemudi dengan nuansa futuristis dilihat dari sekelilingnya yang serba layar. Dilihat dari joknya, posisi mengemudi seperti mobil balap formula lantaran penopang betis begitu dekat dengan setir.

Bodi CFRP seberat 180kg dengan rangka kombinasi baja dan atap karbon rigiditas tinggi diatas sasis monokok CFRP seberat 120kg. Motor listrik 4 Permanent Magnet Synchronous Motors menghasilkan 2012 bhp, torsi 2000 Nm, top speed 400 km/jam, dan berdaya jelajah 400 km. Ban road-legal Michelin Pilot Sport Cup 2-R atau Pirelli P-ZERO XL dan rem carbon ceramic membuat akselerasi 0-60 mil/jam selama 1,69 detik.

Owl dibanderol dengan harga 2.900.000 Euro dengan jumlah sebanyak 50 unit untuk seluruh dunia. Owl bukan hanya sebagai mobil produksi Jepang tercepat tetapi juga sebagai mobil Jepang termahal, mengalahkan rekor Nissan GT-R50 yang dibanderol 990.000 Euro. Namun baik GT-R50 maupun Owl, keduanya sama-sama melibatkan Italia dalam hal pembuatannya.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.