Test Drive Trailblazer, The Real SUV

0
601

Pertama kali melihat bentuk Chevrolet Trailblazer, hal yang terbayang dalam benak kami adalah Chevrolet melahirkan sebuah mobil SUV dengan karakter yang sangat tangguh. Dimensinya besar dengan lekukan berotot yang membuatnya kian gagah sukses membuat kami jatuh hati.

Indonesian Motor Show 2018Indonesia International Motor Show

Jika melihatnya pertama kali, Anda akan berpikir bahwa mobil ini memiliki sensasi yang menyenangkan untuk dikendarai. Kesan pertama kami pada saat bertemu dengan Trailblazer adalah gambot. Bentuknya cukup mengintimidasi kami karena ground clearancenya cukup tinggi dengan kap mesin yang tinggi pula. “Wuih, ini mobil gede banget asyik nih buat diajak jalan-jalan,” kata salah seorang teman kami.

Kami pun masuk dan segera beradaptasi dengan kabinnya. Pintunya terasa mantap ketika hendak dibuka tutup, sangat terasa jika mobil ini dibuat dengan material yang baik. Begitu duduk di kursi pengemudi, kami disajikan dengan penampilan dashboard yang menurut kami terlihat standard. Yang menarik adalah kisi-kisi ac Trailblazer berpadu dengan warna silver yang membuatnya terlihat tangguh.

Lingkar kemudinya nyaman digenggam, sehingga untuk beradaptasi tak membutuhkan waktu lama. Beragam tampilan informasi yang diberikan pada instrument cluster cukup mudah dipahami dengan pengaturan mudah. Trailblazer dilengkapi dengan fitur yang cukup lengkap dibanding pesaing sekelasnya. Sebut saja Remote Start dan Remote AC hadir sebagai fitur praktis nan fungsional.

Pengguna dapat menyalakan mesin tanpa masuk ke dalam mobil. Cukup dengan menekan tombol pada remote, mesin menyala. AC juga menyala untuk menyesuaikan suhu kabin terbaik. Ini adalah fitur terbaik menurut kami yang tidak dimiliki SUV lainnya, perfect!

Posisi ergonomi yang diberikan terasa nyaman, walaupun joknya dirasa sedikit keras. Menyalakan mesin, impresi yang diberikan mesin dieselnya cukup membuat kami merasa senang. Mesinnya halus dengan getaran diesel yang kami rasa wajar. Dibalik kap mesin, Chevrolet membenamkan jantung mekanis baru berkapasitas 2.500 cc Duramax Diesel, turbo dengan perangkat intercooler.

Mesin tersebut berpadu mesra dengan transmisi 6 percepatan dengan tenaga 180 hp dan torsi maksimal 440 Nm. Bicara torsi, Trailblazer memiliki torsi yang jauh lebih besar dibandingkan dengan pesaing terdekatnya. Tampilan gagah dengan torsi terbesar membuat impresinya kian menarik di mata kami. It is the real SUV.

Jok di baris kedua cukup nyaman untuk di duduki. Leg room dan head roomnya luas, berbeda dengan kursi baris ketiga yang kami rasa hanya cocok untuk anak-anak. Sejauh ini, Trailblazer sukses memberikan impresi positif bagi kami. Lalu bagaimana dengan performanya?