Test Drive Suzuki All New Ertiga, Worth it To Buy?

0
109

Pada pekan lalu tepatnya hari Senin (25/6) hingga Rabu (27/6), PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengundang AutoDigest.co untuk mencicipi MPV terbaru mereka, All New Ertiga di pulau Dewata. Jujur kami pun sangat penasaran dengan sensasi berkendara serta performa yang dihasilkan oleh generasi terbaru dari Ertiga tersebut.

Selama 3 hari berada di Bali, kami diajak untuk mengelilingi kawasan Ubud, Kintamani hingga Pantai Amed yang berada di Timur pulau Bali dekat dengan pelabuhan Padang Bai. Tipikal jalan tersebut benar-benar mengharuskan driver untuk lihai menaklukkan mobil. Pasalnya, jalur yang diberikan selama test drive berkontur menanjak yang disertai tikungan berkelok-kelok, hingga trek lurus. Lalu, bagaimana impresinya?

Kami mendapatkan unit test tipe GX dengan transmisi manual 5 percepatan. Duduk di posisi mengemudi, kesan pertama yang didapatkan adalah mewah berkat adanya aksen wood panel pada dashboard. Sayangnya, hal tersebut kurang diimbangi pada bagian headunit dan kisi-kisi ac yang terkesan kuno. Menurut kami desain headunit dan lubang ac kurang mendukung desain dashboard yang sudah mewah.

Posisi duduk yang diberikan melebihi ekspektasi pada pikiran saya. Ini benar-benar nyaman! Busa yang empuk, ergonomi yang nyaman sudah dapat dipastikan jika mengendarai mobil ini akan menyenangkan selama perjalanan. Memasuki gigi 1, putaran bawah mesin pada mobil ini terasa cukup lembut. Saat Anda menggenggam setir juga sangat kental aura mewah berkat adanya wood panel di bagian setir.

Baca juga: Suzuki All New Ertiga Jadi The Best MPV di IIMS 2018

Menyalakan mesin cukup dengan satu tombol, karena All New Ertiga sudah mengadopsi start/stop button dengan kunci keyless. Brrrmmmm, mesin pun menyala. Suara mesin maupun getaran kami rasakan sangat minim dan cenderung sangat tenang. Raungan mesin baru terdengar saat kami mencoba menginjak gas mencapai 3 ribu rpm. Tanpa basa-basi, kami langsung bergerak saja deh.

Baca juga: Toyota Corolla Sport Masuk Indonesia, Ini Jadwalnya

Perpindahan transmisi di setiap giginya terasa lebih smooth, lebih baik dibandingkan dengan Ertiga versi terdahulu. Hal tersebut kami yakini berasal dari mesin baru berkode K15B berkapasitas 1.462cc, 4 silinder, DOHC, VVT. Karakter mesin ini terasa sangat cocok untuk diajak berkeliling di kota, apalagi Jakarta. Untuk dimensi, All New Ertiga ini memang lebih besar ukurannya.

Dengan panjang 4.395mm, lebar 1.735mm, dan tinggi 1.690 mm membuat Ertiga terbaru ini dapat mengakomodir posisi duduk yang sangat nyaman. Saat duduk di baris kedua, ruang kaki yang diberikan sangat luas. Ruang kepalanya pun juga sangat luas. Lalu, bagaimana dengan baris ketiga? Untuk postur seperti saya yang bertinggi 173cm, ruang kaki dan kepala yang diberikan juga masih lega.

Baca juga: Porsche 356 Speedster 1500, Simak Detil Eksotisnya

Oke, kembali kepada impresi berkendara ya. Mesin tersebut sejatinya mampu mengeluarkan tenaga di angka 104,7 hp dengan torsi maksimal 138 Nm. Selama menanjak, saya bersama dengan tim rata-rata menggunakan gigi 3. Performa yang diberikan memang cukup, karena saat test drive di dalam mobil hanya 4 orang saja.

Body roll yang dihasilkan juga bisa dibilang minim. Hal itu dikarenakan penggunaan chasis HEARTECT yang membuat pengendalian dan body roll lebih baik. Saat melahap tikungan, mobil ini terasa sigap, badan juga tidak terombang-ambing tak karuan. Stabil sekali ujar kami dalam hati. Berkomunikasi dengan mobil lewat setir terasa mudah, apalagi setirnya pun juga sangat enteng. Walaupun enteng, respon yang diberikan sangat cepat, jadi cukup mudah membawa All New Ertiga ini untuk ditekuk ke kanan dan kiri.

Baca juga: Suzuki All New Ertiga Mampu Catatkan Konsumsi Bahan Bakar 27,6 Km per Liter

Oiya, yang paling berubah adalah di bagian suspensi. Suspensi yang digunakan pada generasi terbaru Ertiga ini terasa sangat empuk. Jika Anda menyukai kenyamanan, mobil ini sangat cocok dijadikan teman berkendara. Posisi duduk nyaman, luas, dan suspensi empuk menjadi tawaran menarik bagi calon pembeli Ertiga ini.

Soal konsumsi bahan bakar, mobil ini mampu mencatat 27,6 km/liter dengan catatan kecepatan konstan pada 40 km/jam dengan rpm yang selalu dijaga di angka 1.000 rpm. Soal desain, menurut kami All New Ertiga ini terlihat stylish. Dengan rentang harga Rp 193-238,5 Jutaan, All New Ertiga menurut kami layak dibeli. Soal aftersales jangan khawatir, Suzuki sudah menyiapkan berbagai pelayanan maksimal untuk para pembeli All New Ertiga dimanapun Anda berada.