Test Drive Chevrolet Trax, Lincah dan Asyik

0
182

Kami pun mencoba membuktikan kemampuan mesin Chevrolet Trax. Di atas kertas, Trax hadir dengan keunggulan di sektor mesin dibanding kompetitornya. Chevrolet membekali Trax dengan mesin Ecotec berkapasitas 1.400 cc, 4 silinder, turbocharged yang dapat mengeluarkan tenaga hingga 138 hp dengan torsi maksimal 200 Nm.

Indonesian Motor Show 2018Indonesia International Motor Show

Raungan mesinnya terdengar halus, karakter mesin yang diinjak perlahan memang dirasa lembut. Namun ketika diinjak dalam-dalam, Trax layaknya pemburu yang sedang mengejar mangsa. Karakter mesin pada putaran rendah terasa kurang bertenaga, namun ketika menginjak 2.000 rpm hembusan tenaga yang dikeluarkan oleh turbonya baru terasa. Tenaganya galak sob!

Untuk mencapai kecepatan 100 km/jam bukanlah perkara yang sulit, mesin tersebut sangat mumpuni untuk karakter perkotaan yang kental dengan stop n go. Melalui jalur bebas hambatan yang cenderung ramai lancar di malam hari, kami merasa handling dari Trax juga nyaman untuk melakukan manuver.

Setir terasa cukup akurat, meski bobot setir kami rasa terlalu ringan dan membuatnya kurang meyakinkan jika harus bermanuver secara cepat sehingga mudah beradaptasi dengan mini SUV ini. Kecepatan tertinggi yang kami catat saat melalui ruas tol tersebut mencapai 160 km/jam. Ini artinya Trax memiliki performa yang sangat apik, baik untuk dalam kota maupun berlari di kecepatan tinggi.

Di kecepatan tinggi, mobil ini juga tidak terlalu memberikan efek limbung sebagaimana tampilannya. Kendati mobil ini sangat menarik bagi kami, namun kami masih menemukan beberapa kekurangan seperti di bagian suspensinya. Mobil ini dirasa memiliki bantingan yang sedikit keras namun masih dalam tahap wajar.

Hal minus juga terasa dari posisi duduk dan di bagian tuas persneling. Bagian ujung depan kursi terasa lebih tinggi dibanding punggung jok, menjadikan posisi paha lebih terangkat. Jika berkendara jauh, hal ini mungkin akan menimbulkan problema rasa letih.

Penempatan posisi tombol naik dan turunnya transmisi juga unik, karena berada di bagian jempol atau sisi kanan saat Anda memegang tuas persneling. Mobil yang ditawarkan dengan dua tipe LT dan LTZ ini berhadapan secara langsung dengan Toyota Rush, Daihatsu Terios, Honda HR-V 1.5 dan Honda BR-V.

Jika melihat harga yang ditawarkan oleh PT GM Indonesia, Trax dibanderol dengan harga Rp 277 Juta tipe LT, dan Rp 301 Juta untuk tipe LTZ ini cukup layak untuk menjadi teman berkendara sehari-hari melibas jalanan ibukota Jakarta. Berani Unlock the City bersama Trax?