Menguji Toyota All New Rush di Tanah Parahyangan, Bagaimana Suspensinya?

0
341

Memang di brosur yang dikeluarkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM), All New Rush terbaru ini memiliki tenaga yang berkurang sedikit dibanding versi lama. Tetapi jangan salah, seketika Anda akan mengesampingkan hal tersebut saat mengendarainya pertama kali.

Ya, walaupun All New Rush ini menggendong mesin yang sama dengan Toyota Avanza, tetapi setting yang digunakan untuk Rush ini berbeda. Sehingga rasa yang dihasilkan pun tak sama dengan Avanza.

Pekan lalu TAM mengajak jurnalis untuk menguji All New Rush di tanah Parahyangan. Perjalanan dimulai dari Stasiun Purwakarta menuju Bandung selama dua hari satu malam.

Toyota kali ini membekali All New Rush dengan fitur tombol stop/start engine alias tanpa kunci. Tanpa membuang waktu lama, saya pun menyalakan Rush transmisi manual dari daerah Subang, Jawa Barat.

Pada saat menyalakan mesin pertama kali, getaran mesin terasa sangat halus. Lebih halus dibanding Rush lama yang sedikit berisik menurut kami. Setelah mesin idle, transmisi pun masuk gigi 1.


Saya pun cukup takjub dengan kopling dari All New Rush ini. Koplingnya sangat enteng, bahkan lebih enteng dibandingkan dengan Avanza. Wah, enak banget! Tenaga yang dihasilkan pada putaran mesin bawah terasa cukup responsif.

Perpindahan giginya pun sangat halus. Saya yang dihadapkan dengan jalur tanjakan dan turunan sangat menikmati mobil ini. Ekspektasi saya benar-benar tertinggal jauh ketika mencicipi mobil ini di jalur ‘sungguhan’ seperti jalur menuju Bandung dari Subang ini.

Bagaimana dengan remnya? Rem ABS yang menempel bagi saya cukup pas, tidak terlalu keras tetapi tidak terlalu ngloyor juga. Sehingga saat ada pengereman mendadak, mobil pun tidak terasa menghentak kaget.

Suspensi depan kini lebih nyaman dibanding Rush terdahulu. Suspensinya sudah sangat baik dibanding pendahulunya. Lalu, suspensi belakang seperti apa? Suspensi belakang memang sering dikeluhkan cukup keras dan terkadang berbunyi cukup keras saat menghantam lubang.

Di generasi terbaru Rush ini suspensi belakang terasa lebih baik. Bunyi berisik yang dihasilkan oleh ban serep yang menempel di pintu belakang hilang. Kami menganggap hal tersebut dikarenakan ban serep yang kini berpindah lokasi menjadi di bawah mobil. Sehingga bunyi yang mengganggu tak lagi ditemui.

Karena ban serep berpindah di bawah, otomatis hal tersebut membuat kapasitas bagasi belakang semakin bertambah. Di Rush terbaru ini, Anda lebih leluasa dalam membawa banyak barang. Jika diibaratkan, bagasi belakang mampu memuat 4 galon air mineral. Besar bukan?

Saran dari kami bagi Anda yang ingin meminang Toyota All New Rush bertransmisi manual adalah langsung saja test drive. Karena performanya semakin membaik dan semakin nyaman saja.