Land Rover Seri 1, Percikan Sejarah Buah Karya Maurice Wilks

0
303

Land Rover hadir dengan bentuk kotak, kompak, yang memang ditujukan untuk memenuhi kebutuhan pertanian rakyat Inggris. Kala itu Jeep Willys sudah menjadi moda transportasi yang sering digunakan untuk memenuhi kebutuhan pertanian, sayangnya suku cadang yang digunakan Willys cukup sulit untuk di dapatkan.

Hal itulah yang membuat Maurice Wilks adik dari Spencer Wilks selaku Managing Director dari Rover Company Limited untuk memberi jalan keluar dengan menciptakan kendaraan serbaguna pengganti Jeep Willys. Pada tahun 1947, dibuatlah sebuah mobil konsep bernama Land Rover sebagai pengganti Willys. Mobil konsep itu hadir dengan mesin P3 berkapasitas 1.600 cc dengan tenaga 50 hp. Mesin tersebut dikombinasikan dengan transmisi manual 4 percepatan.

Satu tahun berselang pada 1948, Land Rover menyapa publik lewat pameran otomotif bertajuk Amsterdam Motor Show. Ternyata respons masyarakat waktu itu sangat menerima kehadiran sang calon legenda, sehingga model yang dikenal sebagai Seri 1 cukup laris manis di pasaran.

Tahun 1950, fitur yang ada pada Land Rover diperbaiki, seperti kapasitas mesin bertambah menjadi 2.000 cc guna kenyamanan berkendara. Di tahun ini juga status resmi Land Rover diubah, karena awalnya mobil ini dibuat sebagai kendaraan komersial yang bebas pajak kendaraan. Setelah melalui persidangan, Land Rover akhirnya diputuskan sebagai kendaran MPV yang dapat digunakan sebagai kendaraan penumpang maupun kendaraan komersial.

Setelah sukses dengan model sasis pendek, tahun 1956 diperkenalkan model lima pintu pertama dengan model station wagon yang dapat memuat 10 orang. Model ini diperuntukkan untuk mempermudah jangkauan menuju daerah terpencil dengan kapasitas muatan yang banyak. Tahun 1957, Land Rover mengembangkan mesin diesel berkapasitas 2.000 cc.

Mesin diesel ini adalah salah satu mesin diesel berkecepatan tinggi pertama yang dikembangkan oleh Land Rover. Mesin itu dapat memuntahkan tenaga 52 hp pada 4.000 rpm. Land Rover seri 1 generasi pertama memiliki ciri letak lampu depan yang ada dibalik grill. Seri 1 generasi kedua memiliki lampu depan yang menyatu dengan grill, sedangkan generasi terakhir memiliki lampu depan yang berada tepat di samping grill. Selain itu, yang menjadi ciri khasnya adalah kaca depan yang dapat dilipat kearah kap mesin.

Di Indonesia, generasi pertama Land Rover ini masih memiliki daya tarik yang tinggi bagi pecinta maupun kolektor. Sejarah yang panjang dengan karakter gir paling low yang dimilikinya, membuatnya menjadi salah satu mobil offroad legendaris di dunia.